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うん、何度見ても、貫通型先頭車の傑作ですね。本当にこの顔は惚れる！そしてあのサウンド、堪らん！
いなば懐かしいですねー、やっぱりキハ181が最高にカッコいいです！
おー見てくれてありがとう！では 次回も181で頑張ります！（笑）
「はくと」と勘違いしてました(^^;)スーパーはくとの編成が出揃うまでの間、キハ181系で「はくと」号も走ってましたね！ウサギさんのいるヘッドマークは可愛い😊♥智頭急行線はステキな撮影ポイントがいっぱいですね！落ち着いたら駅巡り旅をして、ついでに撮影もしてみたいです♪
コメントありがとうございます。そういえば181系「はくと」🐇マークですね、（笑）何「うさぎ」なんやろ～？ 本日の エレナさんのチャンネルでプレミア公開 スーパーはくと 楽しみで~す（笑）
キハ１８１のいなばかっこいいですよね。やっぱり国鉄色が最高です。
コメントありがとうございます。智頭急行は「いなば」「はくと」キハ181系と縁がありましたねいなば 6両編成 や はくと 珍編成 また うｐしていきまーす ( ´∀｀ )
線形がイイから結構かっ飛ばしますね。キハ181は『はまかぜ』では播但線でノロノロ運転していた印象があります。でも唸りながら走行しているところがなかなか味があるので好みです。
いつかコメントありがとうございます。 確かに 播但線 乗車してると のろのろ運転の感強かったですね~(笑)
初めまして。国鉄特急色ってやっぱり映えますね。
コメントありがとうございます。何年たっても鉄道フアンの 心くすぐる 安定したデザインですね~
智頭急行線と同様、旧国鉄時代に計画、着工されながら、国鉄の財政難で工事中断、第三セクター鉄道会社に引き継がれ工事再開、開業したのは北越急行ほくほく線(国鉄北越北線として計画)の例もありますね。北越急行線は直流1500V電化ですが、高速運転可能な高架主体の高規格路線という共通項はありますね！
コメントありがとうございます。智頭急行、用地買収も終わっていたので 再会後、比較的 なるはやで 全線高架で 開業しましたねぇ
私が中学生の頃はやくも、その後瀬戸大橋開通でしおかぜ、南風、そしていなば。岡山って意外とキハ181系の聖地だったんだなぁ…と今頃気付いても遅い😒➰💦
コメントありがとうございます。181系や185系ＪＲ四国の乗り入れ開始は大きな出来事でしたね、今も昔も 岡山駅は変わらぬ鉄道の拠点で見どころ満載ですよね～
智頭急行は勾配がキツイからキハ181は辛かったと思います。智頭―大原間は志戸坂トンネル内のサミットまで上り、下り列車とも上り勾配なのでほとんど加速していましたからね。あと画像にもありますが修学旅行の団体さんがあるときは3＋3の6両で運転されてましたね。
コメントありがとうございます。智頭急 築堤と高架とトンネルのイメージでしたがもう一つ、勾配と言うキーワード、勉強になりま～す。増結「いなば」は集約臨がねらい目でした、ただ上郡付近の映像しか無いような気がする……
急行砂丘号が廃止になってそのまま格上げかと思ったら,まさか上郡回りにした方が早着とは,当時カルチャーショックでした。
コメントありがとうございます。そうそう！ ほんとまさかの 智頭急経由 早かった説でしたこの前 岡山最終のｓいなば乗りましたが 通勤通学利用も居たのでほっこりしました( ´∀｀ )
今なんてスーパーいなばの6両なんてまずありませんね
コメントありがとうございます。運用上どうなんでしょうね、 見てみたいですね４両６両、、、無理なんでしょうか……
「いなば」といえば、昭和50年代に少しだけ走っていた米子~東京間のブルートレインの愛称だったり、智頭急行が開業したことによって不要になった米子発のあさしおの鳥取までの通勤需要を満たすための特急の愛称だとか、短命の愛称名がつづきましたが、鳥取~岡山間の特急の愛称として定着しましたね。「因幡の白兎」丁度よいです。あと、6両編成のいなばには驚きました。
コメントありがとうございます。「いなば」 のネーミング ほんとおっしゃる通り、定着しましたね！
@@railroad-mellowFilm とコメ主さんへ 因みに今のいなばは５代目だそうです
@@美作三朝 様ブルートレインのいなば以前に「いなば」という愛称名あったんですね。よく考えたら、山陰の旧国名「因幡」「伯耆」「出雲」「石見」「隠岐」すべて列車の愛称名になっていますね。あ、そう美作もね。
でも性能は はくとの方がええんやろなぁ🙄 6両は繁忙期やろね〜
コメントありがとうございます。「はくと」は通期６両でしたが 「いなば」は３両のミニ特急 ３+３は集約臨だったとおもいますが このシーズン時限りの増結でした、、、集約臨も鉄道離れが始まった頃でしたね…
キハ181って智頭急走ったことあったんですね。初めて知りました。
コメントありがとうございます。181系 はくと １往復、その後急行砂丘廃止の年、181系いなば が走り出しました、智頭線、因美線の181系は良い被写体になりました～
特急武蔵で乗った。
コメントありがとうございます。あー 「武蔵」 ありましたね！ 宮本武蔵がシルエットでヘッドマークになってたような記憶が……
冒頭からネタ編成で草
コメントありがとうございます。過去の映像ばかりですが よろしくお願いしま~す（笑）
![Megan Thee Stallion - Mamushi (Remix) [feat. TWICE] [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/5c0_u9PsrsQ/mqdefault.jpg)
うん、何度見ても、貫通型先頭車の傑作ですね。
本当にこの顔は惚れる！
そしてあのサウンド、堪らん！
いなば懐かしいですねー、やっぱりキハ181が最高にカッコいいです！
おー見てくれてありがとう！では 次回も181で頑張ります！（笑）
「はくと」と勘違いしてました(^^;)
スーパーはくとの編成が出揃うまでの間、キハ181系で「はくと」号も走ってましたね！
ウサギさんのいるヘッドマークは可愛い😊♥
智頭急行線はステキな撮影ポイントがいっぱいですね！
落ち着いたら駅巡り旅をして、ついでに撮影もしてみたいです♪
コメントありがとうございます。そういえば181系「はくと」🐇マークですね、（笑）何「うさぎ」なんやろ～？ 本日の エレナさんのチャンネルでプレミア公開 スーパーはくと 楽しみで~す（笑）
キハ１８１のいなばかっこいいですよね。やっぱり国鉄色が最高です。
コメントありがとうございます。
智頭急行は「いなば」「はくと」キハ181系と縁がありましたね
いなば 6両編成 や はくと 珍編成 また うｐしていきまーす ( ´∀｀ )
線形がイイから結構かっ飛ばしますね。キハ181は『はまかぜ』では播但線でノロノロ運転していた印象があります。でも唸りながら走行しているところがなかなか味があるので好みです。
いつかコメントありがとうございます。 確かに 播但線 乗車してると のろのろ運転の感強かったですね~(笑)
初めまして。国鉄特急色ってやっぱり映えますね。
コメントありがとうございます。何年たっても鉄道フアンの 心くすぐる 安定したデザインですね~
智頭急行線と同様、旧国鉄時代に計画、着工されながら、国鉄の財政難で工事中断、第三セクター鉄道会社に引き継がれ工事再開、開業したのは北越急行ほくほく線(国鉄北越北線として計画)の例もありますね。
北越急行線は直流1500V電化ですが、高速運転可能な高架主体の高規格路線という共通項はありますね！
コメントありがとうございます。智頭急行、用地買収も終わっていたので 再会後、比較的 なるはやで 全線高架で 開業しましたねぇ
私が中学生の頃はやくも、その後瀬戸大橋開通でしおかぜ、南風、そしていなば。岡山って意外とキハ181系の聖地だったんだなぁ…
と今頃気付いても遅い😒➰💦
コメントありがとうございます。181系や185系ＪＲ四国の乗り入れ開始は大きな出来事でしたね、今も昔も 岡山駅は変わらぬ鉄道の拠点で見どころ満載ですよね～
智頭急行は勾配がキツイからキハ181は辛かったと思います。
智頭―大原間は志戸坂トンネル内のサミットまで上り、下り列車とも上り勾配なのでほとんど加速していましたからね。
あと画像にもありますが修学旅行の団体さんがあるときは3＋3の6両で運転されてましたね。
コメントありがとうございます。智頭急 築堤と高架とトンネルのイメージでしたがもう一つ、勾配と言うキーワード、勉強になりま～す。増結「いなば」は集約臨がねらい目でした、ただ上郡付近の映像しか無いような気がする……
急行砂丘号が廃止になってそのまま格上げかと思ったら,まさか上郡回りにした方が早着とは,当時カルチャーショックでした。
コメントありがとうございます。
そうそう！ ほんとまさかの 智頭急経由 早かった説でした
この前 岡山最終のｓいなば乗りましたが 通勤通学利用も居たのでほっこりしました( ´∀｀ )
今なんてスーパーいなばの6両なんてまずありませんね
コメントありがとうございます。運用上どうなんでしょうね、 見てみたいですね４両６両、、、無理なんでしょうか……
「いなば」といえば、昭和50年代に少しだけ走っていた米子~東京間のブルートレインの愛称だったり、智頭急行が開業したことによって不要になった米子発のあさしおの鳥取までの通勤需要を満たすための特急の愛称だとか、短命の愛称名がつづきましたが、鳥取~岡山間の特急の愛称として定着しましたね。「因幡の白兎」丁度よいです。あと、6両編成のいなばには驚きました。
コメントありがとうございます。「いなば」 のネーミング ほんとおっしゃる通り、定着しましたね！
@@railroad-mellowFilm とコメ主さんへ
因みに今のいなばは５代目だそうです
@@美作三朝 様
ブルートレインのいなば以前に「いなば」という愛称名あったんですね。よく考えたら、山陰の旧国名「因幡」「伯耆」「出雲」「石見」「隠岐」すべて列車の愛称名になっていますね。あ、そう美作もね。
でも性能は はくとの方がええんやろなぁ🙄 6両は繁忙期やろね〜
コメントありがとうございます。「はくと」は通期６両でしたが 「いなば」は３両のミニ特急 ３+３は集約臨だったとおもいますが このシーズン時限りの増結でした、、、集約臨も鉄道離れが始まった頃でしたね…
キハ181って智頭急走ったことあったんですね。初めて知りました。
コメントありがとうございます。181系 はくと １往復、その後急行砂丘廃止の年、181系いなば が走り出しました、智頭線、因美線の181系は良い被写体になりました～
特急武蔵で乗った。
コメントありがとうございます。
あー 「武蔵」 ありましたね！
宮本武蔵がシルエットでヘッドマークになってたような記憶が……
冒頭からネタ編成で草
コメントありがとうございます。過去の映像ばかりですが よろしくお願いしま~す（笑）